「関西線 (名古屋地区)」の版間の差分
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== 運行形態 == | == 運行形態 == | ||
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縁がありません。 | 縁がありません。 | ||
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| + | 津、松阪方面へ行くとき、あるいは東紀州方面へ行くときに利用します。日中は四日市駅での普通電車との接続が5分ほどで済むのでいいのですが、それ以外は普通電車との接続が悪くて困ります。 | ||
=== 快速 === | === 快速 === | ||
| − | + | 日中、四日市から亀山方面へ行く時に使っています。名古屋−四日市間での途中の停車駅は桑名だけですが、運転停車の時間が長いため、近鉄の急行と所要時間にあまり変わりがありません。 | |
=== 区間快速 === | === 区間快速 === | ||
| − | + | 朝は上り、夜は下りで運転されている区分です。たまに乗りますが、遅延が激しいため、普通電車と比べて4つしか停車駅が変わらない上、しばしば遅延するので、所要時間は普通電車と変わりがありません。 | |
=== 普通 === | === 普通 === | ||
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== 外部リンク == | == 外部リンク == | ||
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| + | *[http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%9C%AC%E7%B7%9A 関西本線 - @chakuriki] | ||
2013年4月5日 (金) 00:25時点における最新版
関西線 (名古屋地区) では、関西本線のうち、JR東海が管轄する名古屋駅から亀山駅（三重県）までの区間について、石田修二の視点から記述します。石田修二がよく利用している路線です。運賃、定期代ともに安いため、名古屋−四日市間の移動は近鉄名古屋線ではなく、こちらを使っています。
運行形態
特急「南紀」
縁がありません。
特急「南紀」
津、松阪方面へ行くとき、あるいは東紀州方面へ行くときに利用します。日中は四日市駅での普通電車との接続が5分ほどで済むのでいいのですが、それ以外は普通電車との接続が悪くて困ります。
快速
日中、四日市から亀山方面へ行く時に使っています。名古屋−四日市間での途中の停車駅は桑名だけですが、運転停車の時間が長いため、近鉄の急行と所要時間にあまり変わりがありません。
区間快速
朝は上り、夜は下りで運転されている区分です。たまに乗りますが、遅延が激しいため、普通電車と比べて4つしか停車駅が変わらない上、しばしば遅延するので、所要時間は普通電車と変わりがありません。
普通
圧倒的にこれのお世話になっています。
